Warning: The use statement with non-compound name 'DateTime' has no effect in /usr/home/viggen/domains/logistictechnologies.pl/public_html/wp-content/plugins/meta-box/inc/core.php on line 3 Warning: The use statement with non-compound name 'DateTimeZone' has no effect in /usr/home/viggen/domains/logistictechnologies.pl/public_html/wp-content/plugins/meta-box/inc/core.php on line 4
  • Prawdziwa rewolucja w mocowaniu ładunków
  • KAŻDY NADAWCA MUSI WYKONAĆ TO BADANIE…
  • Nowy system mocowania ładunków na świecie
  • ZAKAZ przewozu ładunków niezgodnie z EN 12 195-1
  • Dlaczego to nadawca musi zamocować ładunek? Cz. IV Podsumowanie
  • Mandat za niezamocowany ładunek niesłuszny? Cz. III
  • Nie kierowca musi zamocować ładunek Cz. II
  • Dlaczego nie kierowca musi zamocować ładunek? Cz. I
  • KĄTOMIERZ MiNi do badania integralności ładunku w transporcie dla firm produkcyjnych-logistycznych
  • NADAWCY ODPOWIADAJĄ ZA MOCOWANIE ŁADUNKÓW – SKUTKI ZANIECHAŃ
  • Strona główna
  • O FIRMIE
  • AKTUALNOŚCI
  • OFERTA
  • Zespół
  • Galeria
  • Kontakt
  • VLOG
  • FB
  • Prawdziwa rewolucja w mocowaniu ładunków
    • NOWOŚCI

    Prawdziwa rewolucja w mocowaniu ładunków

    6 września 2022
  • KAŻDY NADAWCA MUSI WYKONAĆ TO BADANIE…
    • NOWOŚCI

    KAŻDY NADAWCA MUSI WYKONAĆ TO BADANIE…

    4 września 2022
  • Nowy system mocowania ładunków na świecie
    • NOWOŚCI

    Nowy system mocowania ładunków na świecie

    1 września 2022
  • ZAKAZ przewozu ładunków niezgodnie z EN 12 195-1
    • NOWOŚCI

    ZAKAZ przewozu ładunków niezgodnie z EN 12 195-1

    1 września 2022
  • Dlaczego to nadawca musi zamocować ładunek? Cz. IV Podsumowanie
    • NOWOŚCI

    Dlaczego to nadawca musi zamocować ładunek? Cz. IV Podsumowanie

    1 września 2022
  • Mandat za niezamocowany ładunek niesłuszny? Cz. III
    • NOWOŚCI

    Mandat za niezamocowany ładunek niesłuszny? Cz. III

    1 września 2022
  • Nie kierowca musi zamocować ładunek Cz. II
    • NOWOŚCI

    Nie kierowca musi zamocować ładunek Cz. II

    1 września 2022
  • Dlaczego nie kierowca musi zamocować ładunek? Cz. I
    • nie dodawać nic do tej kategorii

    Dlaczego nie kierowca musi zamocować ładunek? Cz. I

    1 września 2022
  • KĄTOMIERZ MiNi do badania integralności ładunku w transporcie dla firm produkcyjnych-logistycznych
    • NOWOŚCI

    KĄTOMIERZ MiNi do badania integralności ładunku w transporcie dla firm produkcyjnych-logistycznych

    1 września 2022
  • NADAWCY ODPOWIADAJĄ ZA MOCOWANIE ŁADUNKÓW – SKUTKI ZANIECHAŃ
    • NOWOŚCI

    NADAWCY ODPOWIADAJĄ ZA MOCOWANIE ŁADUNKÓW – SKUTKI ZANIECHAŃ

    31 sierpnia 2022

OSTATNIO DODANE

Prawdziwa rewolucja w mocowaniu ładunków
  • NOWOŚCI

Prawdziwa rewolucja w mocowaniu ładunków

  • 1 Likes
  • 2242 Views

Prawdziwa rewolucja w mocowaniu ładunków ! Firma Logistic Technologies przygotowała uniwersalne rozwiązanie, które pomoże Ci uniknąć mandatu oraz innych przykrych konsekwencji.  SYSTEM ...

6 września 2022 Read more
Page 1 of 51123Next Last

NAJNOWSZE

  • Prawdziwa rewolucja w mocowaniu ładunków
    Prawdziwa rewolucja w mocowaniu ładunków
    6 września 2022
  • KAŻDY NADAWCA MUSI WYKONAĆ TO BADANIE…
    KAŻDY NADAWCA MUSI WYKONAĆ TO BADANIE…
    4 września 2022
  • Nowy system mocowania ładunków na świecie
    Nowy system mocowania ładunków na świecie
    1 września 2022
  • ZAKAZ przewozu ładunków niezgodnie z EN 12 195-1
    ZAKAZ przewozu ładunków niezgodnie z EN 12 195-1
    1 września 2022
  • Dlaczego to nadawca musi zamocować ładunek? Cz. IV Podsumowanie
    Dlaczego to nadawca musi zamocować ładunek? Cz. IV Podsumowanie
    1 września 2022
  • Mandat za niezamocowany ładunek niesłuszny? Cz. III
    Mandat za niezamocowany ładunek niesłuszny? Cz. III
    1 września 2022
  • Nie kierowca musi zamocować ładunek Cz. II
    Nie kierowca musi zamocować ładunek Cz. II
    1 września 2022
  • Dlaczego nie kierowca musi zamocować ładunek? Cz. I
    Dlaczego nie kierowca musi zamocować ładunek? Cz. I
    1 września 2022
  • KĄTOMIERZ MiNi do badania integralności ładunku w transporcie dla firm produkcyjnych-logistycznych
    KĄTOMIERZ MiNi do badania integralności ładunku w transporcie dla firm produkcyjnych-logistycznych
    1 września 2022

KAŻDY NADAWCA MUSI WYKONAĆ TO BADANIE…

NASZE REALIZACJE

  • Doświadczenie w liczbach

STREFA MOCOWANIA ŁADUNKÓW

  • Dlaczego to nie kierowca musi unieruchomić ładunek?
    Dlaczego to nie kierowca musi unieruchomić ładunek?
    9 października 2017
  • Nowy standard jakości sposobu przewozu ładunku – trwają prace nad rozporządzeniem
    Nowy standard jakości sposobu przewozu ładunku – trwają prace nad rozporządzeniem
    10 maja 2017
  • Bezprawność umownego przeniesienia odpowiedzialności z nadawcy na przewoźnika za skutki braku unieruchomienia ładunku w transporcie
    Bezprawność umownego przeniesienia odpowiedzialności z nadawcy na przewoźnika za skutki braku unieruchomienia ładunku w transporcie
    19 grudnia 2016
  • Transport drobnicowy. „Drobne” szczegóły powodujące ooogromne straty
    Transport drobnicowy. „Drobne” szczegóły powodujące ooogromne straty
    15 marca 2016
  • Za 25% wypadków ciężarówek na drodze odpowiadają producenci i załadowcy…
    Za 25% wypadków ciężarówek na drodze odpowiadają producenci i załadowcy…
    7 marca 2016

Terminarz szkoleń

SKLEP

PROJEKTY INSTYTUTU

AUDYTY ZAŁADUNKÓW I MOCOWANIA

  • Załadunek i mocowanie
    Załadunek i mocowanie
    30 marca 2014
  • Audyt techniczno – prawny. Potrzeba czy konieczność?!
    Audyt techniczno – prawny. Potrzeba czy konieczność?!
    30 marca 2014

PLANY ZAŁADUNKU I MOCOWANIA

  • Księga Procedur Załadunku
    Księga Procedur Załadunku
    30 marca 2014

PLIKI DO POBRANIA

  • Wytyczne KE
  • /Strona główna/
  • /O FIRMIE/
  • /AKTUALNOŚCI/
  • /OFERTA/
  • /Zespół/
  • /Galeria/
  • /Kontakt/
  • /VLOG/
  • /FB/
© 2014, Copyright by Kancelaria Prawna Viggen Sp.j. Wszelkie prawa zastrzeżone! Kopiowanie, powielanie i wykorzystywanie zdjęć, treści bez zgody autora zabronione.
Strona używa ciasteczek (cookies). Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki.Akceptuj Czytaj więcej...
Polityka prywatności i Cookies

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Always Enabled
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Non-necessary
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
SAVE & ACCEPT